Logističke zgrade se odnose na posebne zgrade za skladištenje i transport logistike. Logistički park odnosi se na mjesto gdje su različiti logistički objekti i različite vrste logističkih preduzeća centralno raspoređeni u prostoru u područjima gdje su koncentrisane logističke operacije i gdje je povezano nekoliko vidova transporta. Takođe je okupljalište za logistička preduzeća određenog obima i različitih uslužnih funkcija.

Da bi se olakšala zagušenost gradskog prometa, smanjio pritisak industrije na okoliš, održala industrijska kohezija, uskladila s trendom razvoja logističke industrije, ostvarili nesmetan protok robe u predgrađima ili gradsko-ruralnom rubnom području u blizini glavne saobraćajne arterije, niz logističkih grupa sa intenzivnim prevoz, skladištenje, tržište, informacije i upravljanje funkcije su određene. Postupnim poboljšanjem različitih infrastrukture i uslužnih objekata, pružanjem različitih preferencijalnih politika za privlačenje velikih logističkih (distributivnih) centara koji će se ovdje okupljati i natjerati ih da ostvare koristi od razmjera odigrao je važnu ulogu u integraciji tržišta i ostvarenju smanjenja logističkih troškova upravljanje. Istovremeno je smanjio razne štetne efekte koje je prouzrokovala distribucija velikih distributivnih centara u centru grada i postao osnovna industrija koja podržava modernu ekonomiju.

Unutar određene regije, sve aktivnosti povezane sa robom prevoz, logistika i distribucija, uključujući međunarodni i domaći prevoz, realizuju se putem različitih operatora (OPERATOR). Ovi operateri mogu biti vlasnici ili iznajmljivači zgrada i objekata (skladišta, demontažni centri, inventarni prostori, kancelarijski prostor, parkirališta itd.) Tamo izgrađenih. Istovremeno, da bi se pridržavalo pravila slobodne konkurencije, teretno selo mora omogućiti ulazak svim preduzećima usko povezanim sa gore pomenutim poslovnim aktivnostima. Teretno selo takođe mora imati sve javne objekte za postizanje svih gore pomenutih operacija. Ako je moguće, trebalo bi uključiti i javne usluge za zaposlenike i opremu korisnika. Da bi se potaknuo multimodalni transport robe, potrebno je služiti teretnom selu kroz prikladnije vrste transporta (kopno, željeznica, duboko more / luka sa dubokim vodama, rijeka i zrak u unutrašnjosti). Konačno, neophodno je da teretnim selom mora upravljati jedno glavno tijelo (RUN), bilo javno ili privatno.

Logističke zgrade pripadaju javnim zgradama. Sa brzim razvojem vremena, logističke zgrade su predstavljene na svoj jedinstven način. Ekskluzivni logistički parkovi idu direktno na pristaništa ili aerodrome, a ekskluzivni distributivni centri idu direktno na različite distribucijske lokacije, čineći jedinstveni logistički lanac.